东莞普莱特传动设备有限公司

蜗杆齿轮减速器通常将蜗杆传动作为高速级，因为高速时蜗杆的传动效率较高，硬齿面圆柱齿轮减速机制造厂家，它适用的传动比范围为50—130，由于单级齿轮减速器的传动比不超过10，当总传动比要求超过此值时，应采用二级或多级减速器，此时就应考虑各级传动比的合理分配问题，否则影响到减速器外形尺寸的大小、承载能力能否充分发挥等。

单级直齿圆柱齿轮减速器的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成，箱体必须有足够的刚度，为保证箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋，为方便减速器的制造、装配及使用，还在减速器上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。

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蜗轮蜗杆减速机也能满足现代工业装备需求大扭矩、大速比、低噪音、高稳定的传动控制装置，但因造工简单，用料普通，以致其在使用过程中常常出现各项问题及故障，硬齿面圆柱齿轮减速机定制，如减速机发热、漏油、蜗轮磨损、轴承(蜗杆处)损坏、传动比小、斜齿轮磨损、传动效率低等不足之处。

行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿，具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、性能安全的特点，兼具功率分流、多齿啮合独用的特性，行星系列减速机分类：有PRL，PRF，PVF，PM，PR，SCE，硬齿面圆柱齿轮减速机供应商，SCF，PLS，VR，各个分类下的减速机又有各个型号，整个减速器行业通用的型号有40，60，80，90，120，140，160，180。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

齿轮减速机的工作原理是利用合级齿轮传动来达到降，齿轮减速机的外观精小，体积小，但却是蕴含着较强能力，具备传递扭矩大的特点，而且大小齿轮之间的密切连接，能够满足不同的机械使用情况。

齿轮减速机传动效率比较高，耗能非常低，会节省不少空间，机械的性能非常好，与其他类型的减速机相比，齿轮减速机的噪音低，承载能力高，使用寿命长，并且可以正反转运行，非常地耐用。

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